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驾驶室操控台布局合理，左上方是收音机区域，右上方是一个小储物格，适合用来存放零钱和。

中控台的中间区域有危险报警闪光灯按钮，两边是为今后增加新功能预留的控制接口，左边是一个电子点烟器，右边是12V电源接口。

中控台的左下方是空调控制面板，采用了传统的旋钮控制，功能标识清晰，旋钮阻尼适中。此外，天津奥铃气罐车，中控台还十分贴心的设计了一个烟灰缸。

“5.21”蓝牌轻卡超载现象的曝光在运输行业中掀起轩然大波，轻卡市场在6月更是受到重击，同比下降22.7％，曾以重载为卖点的轻卡产品更是集体禁声。

观察位列轻卡销量前五位的企业中，唯有福田轻卡实现了正增长，天津奥铃4.2米上牌，而旗下定位“中国轻卡领牌”的福田奥铃没有受到蓝牌轻卡治理的影响，市场销售呈现增长的态势。

福田奥铃面对蓝牌轻卡事件，天津奥铃钢材运输车，从容出了其以用户使用场景定义划分产品线、全新升级上市的奥铃速运产品，针对城市十大运营场景，提供了的城配物流解决方案。奥铃速运版仅上市一周，便热销6600台，创下了行业的一个新纪录。

外观延续经典

奥铃速运的外观延续了福田全新的家族式脸谱设计，运用了大量的镀铬装饰，时尚大气的整体风格，符合年青一代运输人的审美标准。

作为福田奥铃速运的经销商，商丘风驰汽车贸易有限公司总经理葛建良对奥铃速运的前景很是看好，“‘5.21’事件对于国内轻卡无疑是一场大震，政府严格监管，轻卡合规是大势所趋。在这种背景之下，福田奥铃速运的上市将会对行业走上合规之路起到引导作用，天津奥铃，也树立了行业标杆，将改变整个轻卡行业的竞争格局。”

“颜值高、动力强、加速快，还省油”，这是在此次活动现场，商丘轻卡用户邹广留对奥铃速运的评价。邹广留从事城市配送工作有五年的时间，运输区域主要在商丘市内，偶尔会跑短途到郑州、登封等地。在交谈中记者了解到一个很重要的信息，这次是邹广留购入的一辆属于自己的轻卡。

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